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    行業新聞

    渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進入沖刺階段

    渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進入沖刺階段(圖1)


    渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞自202210月正式進洞施工以來,中鐵隧道局全力推進施工進度。目前,整個施工進入沖刺階段,預計4月底可以轉入正洞施工。

    渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞位于彝良縣洛澤河鎮筍葉村,這里海拔1700米左右,夏天潮濕,冬天濕冷,一年四季雨天多于晴天,施工條件極為艱苦,第三橫洞所經過的地方基本上是石灰巖層,暗河從施工面頂上經過,巖溶水非常豐富。

     

     

    昭通隧道全長16.26公里,采用“3條橫洞+2條斜井+平導”的施工方案,其中三號橫洞全長3658.5米,巖溶及巖溶水發育強烈,順層偏壓,組織施工難度極大。

     

     渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進入沖刺階段(圖2)

     

    渝昆高鐵昭通隧道進口在彝良縣洛澤河鎮太平村,出口在昭陽區,項目合同工期72個月,途經喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤層、軟土層等地質環境,屬Ⅰ級高風險隧道,是渝昆高鐵全線頭號控制性工程。

     

    三號橫洞是后期通過業主變更設計增加的,前期是想通過2號橫洞揭煤穿過去,(但是由于)昭通隧道占用整個工期比較多,所以開通了三號橫洞來緩解施工壓力。

     

     

    渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進入沖刺階段(圖3) 


    昭通隧道2020年上半年正式進場施工,原來采用的是“2橫洞+2斜井+進口平導”的輔助坑道掘進方案,2022年,中鐵隧道局在施工過程中發現,昭通隧道的施工難度遠超前期設計,尤其是2號橫洞轉往昆明方向遇到瓦斯突出。如果繼續按原施工組織,合同工期內難以完成,經過業主、設計和各方專家多次研究論證,決定增加三號橫洞,自此,昭通隧道就由“2橫洞+2斜井+進口平導”變更為“3橫洞+2斜井+進口平導”的輔助坑道施工方案。橫洞全部位于彝良縣境內,斜井全部位于昭陽區境內。三號橫洞是所有橫洞和斜井中最長的輔助工程,為3658.5米。

     

     

    三號橫洞就是所處的地方臨建難度比較大,基本上都是在懸崖峭壁上修建路、工區房,不像二橫那樣場地平整,而且出渣運輸難度也比較大,一路就是長上坡,對我們的設備壓力也是很大。

     

    渝昆高鐵昭通隧道三號橫洞施工進入沖刺階段(圖4) 

     



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